大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明到河池火车路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍昆明到河池火车路线的解答，让我们一起看看吧。
上海到广西河池市火车票？
坐K181次
序号车次信息出发站发车时间到达站到达时间距离（KM）运行时间
1K181次空调快速（上海南—昆明）票价上海南16:19百色00:25229932小时6分
该车从上海南站到百色站的票价信息如下：
硬座253软座402
硬卧上铺428软卧上铺675
硬卧中铺443软卧下铺705
硬卧下铺458
昆明南坐高铁到广州南经过哪些站？
关于这个问题，昆明南 - 广西河池 - 广东岑溪 - 广东贺州 - 广西梧州南 - 广西南宁东 - 广西南宁 - 广西桂林北 - 广西桂林 - 广西阳朔 - 广西龙胜 - 广西柳州 - 广西柳州北 - 广东梅州 - 广东深圳北 - 广东深圳 - 广东广州南。
c78是哪里高速？
国家高速是g开头的，你问得应该是g78高速是汕昆高速公路，它的路线是从汕头到昆明。规划里程1860km，通车里程770km。起点在汕头市龙湖区外砂镇，途经揭阳、梅州、连平、韶关、贺州、柳州、河池、兴义、石林，终点在昆明。
高速如何收费
根据行驶里程，非机动车和非非机动车准确计费，所有收费车辆均按乘用车，货运车和特种作业车三类分类，货车是由轮轴而不是原始重量计费的，而公共汽车的计费标准保持不变。其中，四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车公里。
贵南高铁建成通车后河池至柳州还会建高铁吗？
应该不会了，贵南高铁是贵阳到南宁的高速铁路，设计时速350公里，这条线北边可以与成贵高铁相连，还有以后建设的渝贵350公里时速高铁相连，构成一条西南地区到广西南部的快速通道，这条线为了缩短距离没有经过柳州。而柳州现在的高铁就是时速250公里的柳南客运专线，从柳州到南宁，减轻既有湘桂铁路的压力，另外衡阳到柳州的衡柳复线是200公里时速，属于快速铁路，当然柳州还有经梧州到广州的高速铁路的规划，也是350公里时速。河池现在有黔桂铁路经过，现在的黔桂铁路是十几年前扩能新建的，设计时速140——160公里，预留复线，河池到柳州就靠这条黔桂线，如果黔桂线增建二线，那么以后运力能够提升，也能加开一些客车，短途可以开行时速160公里动力集中式动车（所谓绿巨人），到时候河池到柳州也很方便。建高铁需要综合考虑各方面因素，特别是沿途有没有足够的客流支撑，而且造价也比普通铁路高。
贵南高铁建成后，河池市将结束不通高铁的历史，这条高铁不仅可以让河池与北边的贵阳，南边的首府南宁通上高铁，而且可以在南宁与南广铁路、南昆客运专线、南玉高速铁路、广西沿海城际铁路、柳南客运专线以及即将通车的南崇高速铁路等线路连接，可以到达广西自治区大部分地级市，而且往北可以通过贵阳与沪昆高速铁路、成贵高速铁路、渝贵铁路连接，直达西南地区大部分主要城市，甚至还可以通过重庆枢纽继续北上。
但是河池到柳州之间短期内修建高铁的可能性非常低，因为河池短期的目标就是开通高铁，有了贵南高铁后，河池就可以到达很多城市了，短期内河池境内也不会再有新的高铁项目了，而河池和柳州是两个临近兄弟地市，但是单独从河池修建一条高铁线路到柳州是不现实的，毕竟河池到柳州之间的客流没有那么多，不足以修建高铁线路。
目前从河池到柳州有黔桂铁路连接，而且黔桂铁路经过扩能改造后，从柳州到金城江段的设计时速为160公里每小时，只是目前在此区间的普速列车按照时速120公里每小时运行，实际上柳州到金城江这段铁路完全可以满足动车组列车的运行，时速160公里的复兴号绿巨人动集就非常适合在这段铁路上运行，只要开通绿巨人动车，从河池到柳州的运行时间会比现在缩短一些。另外虽然规划中的昆厦高铁会经过河池和柳州，但是这条高铁涉及多个省份，而且昆明和厦门之间的客流实际上并不大，因此昆厦高铁修建的紧迫性并不高，这也是导致昆厦高铁提出后到现在多年过去了，仍然还没有落地的主要原因。因此河池和柳州之间修建高铁的时机还不成熟，还需要再等等。
到此，以上就是小编对于昆明到河池火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明到河池火车路线的4点解答对大家有用。
