大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都到湖南火车路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍成都到湖南火车路线的解答，让我们一起看看吧。
k504列车什么时候正常运行？
K504次列车已经恢复正常运行，2022年的2月11日（周五丿由成都东开往长沙方向去的K504次列车正点从成都东站发出，列车发出后持续晚点三个站，过了重庆北站后才将晚点追回，据目前公布的列车运行情况来看，预计运行17小时11分后，正点到达长沙车站的时间是明天早上的5:28。
K504次列车只要没有疫情出现就不会受影响，照常开行，这趟客车2011年开行，最初是重庆北到长沙，走襄渝、达万、宜万、焦柳、石长，用了两个月绿皮车换成空调客车。2013年改为长沙到成都东，不走襄渝走达成。2015年又改走成遂渝、渝利，不再走达成和达万。
K504已经在正常运行了。K504次列车是从成都东到长沙的火车，沿途经过成都东，遂宁，潼南，重庆北，恩施，宜昌东，石门县北，常德，益阳，长沙，全程运行里程:1357公里，运行时间需要17小时1分钟。硬座￥163.5，硬卧￥299.5，软卧￥456.5。中午12：05发车，凌晨5：27到达。
宁波到成都的火车经过哪些地方呢？
从宁波到成都的火车路线经过了很多省份和城市，具体包括浙江、安徽、江苏、湖南、湖北、重庆等省份以及杭州、南京、合肥、武汉、重庆等大城市。这条路线在中国南部地区穿越了江南水乡和山区，沿途景色绝佳，包括了许多自然和人文景观，例如千年古刹、壮丽江山、幽深峡谷等等。总运行时间为约28-32小时，旅途中可以观察到中国南部地区的独特风光和人文历史，是一次难得的旅行体验。
火车K504是经过那些车站？
是成都东—长沙，列车类型是快速，管辖铁路局是广铁集团。
1 成都东 起点站 12:01 - -
2 遂宁 13:51 13:59 8分 1小时50分钟
3 重庆北 16:18 16:36 18分 4小时17分钟
5 恩施 20:09 20:15 6分 8小时8分钟
6 宜昌东 22:36 22:56 20分 10小时35分钟
7 石门县北 01:41 01:49 8分 13小时40分钟
8 常德 02:40 02:46 6分 14小时39分钟
9 益阳 03:49 03:55 6分 15小时48分钟
10 长沙 05:28 05:28 - 17小时27分钟
成都到湖南直线距离多少公里？
1195公里。
根据查询百度地图显示，成都离湖南的直线距离为1195公里，自驾需要14个小时到达。途径成渝环线高速、包茂高速。
成都到湖南可以乘坐G2195、G2371次列车到达，只需要7个小时，速度快安全系数高。
沈阳要开通到成都长沙的高铁，二等座票价1000元左右，你会坐吗？
这个得分两种情况：
1.我是要坐全程，也就是说我旅程是要从沈阳去到成都/长沙——那我不会坐高铁；
2.我的目的地只是这趟高铁的其中一站，我就会坐高铁。
为什么会这样说呢？
先来解释下我不会坐的情况，看下飞机票票价就知道了，无论是沈阳飞成都还是飞长沙，价格都在800-1000的区间，时长大概是4-5小时。再对比下沈阳到成都长沙的高铁，二等座票价1000元左右，整段时长得14个小时。这样对比起来，你说我会不会在这种情况下去坐高铁而不坐飞机？
7月1日起，新开通沈阳北至成都东G1284/3高铁，从沈阳途经天津、石家庄、郑州、西安，到达成都，穿越天津、河北、河南、四川等省份。如果我的目的地是这条线路的其中一站，那我当然就会选择坐高铁。
记得价格公布时，很多人都无法理解，耗时长又价格贵，怎么会有客流呢?事实上高铁和飞机不同，高铁沿途客流大，不断会有人上车、下车，这点是飞机做不到的。再加上挺多人对飞机都有或多或少的恐惧，对于这一人群，14小时车程的高铁会更容易让他们接受。
谢谢！诚挚为你作答。
对，没错，铁路总局已经已经公布7月1日调图。根据新的铁路运行图， 沈阳将首次开通至成都、长沙的高铁。沈阳到成都的路程时间由原来的40小时缩短至14小时33分钟，二等座票价只要1025.5元，一等座1651.5元。沈阳至长沙的路程时间由26小时缩短至11小时48分钟，二等座票价900元，一等座1450.5元。那么，这个价格和时间对比航空，到底值不值得做呢？
同样的，我选择了7月1日，沈阳到成都和长沙的飞机价格。通过查询可知，沈阳到成都，最低票价在980元（不含机建费和燃油费），正常优惠价在1200-1300元，时长约5.5小时。沈阳到长沙，最低票价在950元（不含机建费和燃油费），正常优惠价在1100-1200元，时长约5个小时。
所以，通过对比可知，沈阳到成都乘坐高铁比飞机时长约多9个小时，沈阳到长沙约多6个半小时，最低优惠价两者差不多，高铁费用比飞机正常优惠费用优惠200-300元左右。当然，如果高峰期飞机折扣少没有统计，比高铁价格就要高很多了。
长途线路的高铁总是会面临这样的问题？高铁费用和飞机票价差不多，会有人乘坐吗？能盈利吗？
答案很显然，当然有人会做。都是哪些人做呢？我简单说三种人，欢迎继续往下看。①短途乘客②追求舒适性③恐飞乘客。
①短途乘客。
通过高铁经过的区域可以看出，高铁贯穿整个辽宁、河北、北京、天津、河南，途径区域人口分布密集，经济发展较好，区域交通方便。短途乘客和中程乘客是沈阳到成都和长沙高铁的主要客源。如果你不认同，看看兰新高铁通车两年，还是只有动车没有高铁就明白了。
②追求舒适性。
有很多人喜欢做高铁不喜欢坐飞机。飞机要提前2小时以上到机场，乘坐过程中颠簸感强烈，目的地到所以市区距离远都是飞机的缺点。而高铁随到随走，乘坐比较平稳，不需要提前耽误时间。高铁硬币直立是中国高铁实力的见证。所以很多人就哪怕多做几个小时，也是喜欢做高铁。
③恐飞乘客。
对飞行的恐惧是一种难以言说的痛。我们知道的鹿晗就是严重的恐飞者，从北京到上海哪怕一天往返也要做高铁。这类乘客不多，但是也是高铁的热衷者。
作为一个在沈阳生活过多年的人来说，我觉得沈阳到成都和长沙的高铁的开通真正拉近了沈阳和中西部的距离，是东北和中西部发展的纽带。还有两周就要开通了，你会乘坐吗？
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到此，以上就是小编对于成都到湖南火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都到湖南火车路线的5点解答对大家有用。
