大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于下次自驾游最佳路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍下次自驾游最佳路线的解答，让我们一起看看吧。
自驾游实用攻略？
如果打算自驾游，首先要规划好旅游的路线，然后沿路的宾馆提前订好房间，这样就没有后顾之忧，在旅途上发现好的风景，及时的发朋友圈，晒一晒嘛，哪儿的饭又便宜又实惠又好吃？也给朋友们介绍，让朋友们游玩的时候能轻车熟路，朋友们也会感谢你呀。
五一出游，你选择自驾游还是坐车报团？
鉴于每年高速拥堵，严重影响出游质量和心情，我会选择高铁等不堵的交通工具，直奔景点目的地，然后在本地选择方便的游览方式，比如包车、跟小团或通过打车软件约定接送等。若目的地有租车业务，也可就地租车自驾周边游。当然要提前做好攻略，来回车票和吃住先购定。，保证不影响回来上班啦😊。
就我个人而言，国内我会选择自驾游，国外我会选择报团，其实这个问题，跟几个因素有关：
1、跟个人爱好有关。比如我，喜欢开车的感觉，喜欢自由自在的感觉，只要有时间，无论都远，能开车，绝对不坐车报团，但是有些人不喜欢开车，那就报团或者自己坐车去咯；
2、还跟出玩的经验有关，经验足，经常出去玩的，很多会选择自驾游，即便是陌生地方，也无所谓，打开导航就走，通常这样的人喜欢探索，到了陌生地方，见到陌生人，很兴奋，如果不经常出去的，经验不足的，怕到了外地路不熟悉违章之类的，那还是报团吧，或者长途汽车或者火车，靠谱一些，但是报团就要忍受一些消费的项目，除非报价格较高的纯玩团；
3、跟经济能力有关，但是就现在人的生活水平，这并不是主要原因，因为自驾游比报团坐车贵不了多少，可是，最便宜的肯定是报团，现在有很多低价团，但是还是上面提到的，要忍受购物陷阱；
以上说的都是国内游，总结一下国内游，没什么语言不通看不懂文字的情况，还是建议自驾游，自由自在，自己想怎么玩就怎么玩，不用被束缚，好不容易出去一趟，谁不想舒心呢，对吧
那说一下国外游什么我会报团，其实最早我也考虑过出去租车自驾，或者干脆自己开车出境，但是考虑到三个原因，最终我还是会选择报团，一是语言问题，我外语不好，人生地不熟的，语言有不通，沟通不顺了，所有事情都不好办，如果外语好的人，可以考虑租车自驾或者开车出境，二是手续繁琐，这个就不多说了，想想就复杂，三是经济问题，出去自驾游开销巨大，还是报团便宜，当然，对我来说，这才是主要原因，现在国外的团都很便宜，当然，肯定也有消费项目和自费项目，不过不强制，哈哈哈，所以我个人现在会这么选，以后不好说，看经济能力吧，手续嘛，只要能出去，我不嫌麻烦……其实如果去东南亚国家，因为华人很多，现在语言也不是最大的问题了，并且东南亚人还是很友好的
以上个人简介，供参考
人在侣途第5季
人在侣途第2季
人在侣途第3季
人在侣途第4季
人在侣途第1季（当时未命名）
五一***期，众所周知，人流高峰，去之前要做好初步的***，避免一些不必要的麻烦。
报团：你只需做好去哪里的***，其他的都会安排好，但是你也要对比下旅游路线是不是和你自己心里预期差不多，总之在我印象中报团会显的玩的很赶。
自驾游：这个是个人喜欢的，只不过之前要做一定的旅游攻略，然后就是出发，路途中可以随心所欲，也可改变***，一切凭心而来，到喜欢的地方就多呆会，到不喜欢的地方可以直接过，自驾游相对机动性强点，但是停车也是个问题，所以有利有弊。
个人观点，谢谢邀请。
对于自驾经验丰富的人来说，选择自驾游当然自由空间更大。如果是自驾游的经验比较少，路线不够熟悉包括路途比较远的，建议还是报团乘车出行。这也可以避免长期驾车带来的旅途疲劳，另外旅游和住宿吃饭都有旅行社全面安排，可以省去很多的麻烦。
五一***日国内景区一般都人满为患。如果遇上高速免费，路上可能随时会出现拥堵， 如果你是自驾的话，建议可以去一些冷门的景点，比如乡村！如果自驾去热门地方旅游，不妨报团去！建议叉开节***日出门旅游！
***自驾游到底是川进青出好，还是青进川出好？
自驾***，川进青出也好，青进川出也罢，不存在走哪条线更好，因为全国各地首次自驾***者，八条进藏线路，几乎百分之九十九的都会首选并完成川***东+青藏高原这个大循环，只是进藏方向顺时针（川进青出）还是反时针（青进川出）的选择问题。
而首次自驾***者，百分之八九十的也都会选择川进青出。
自驾***，川藏线318国道。勒克儿 摄
为啥呢？
这是忌惮众所周知的高原高反所致。
某人到了海拔3000米及其以上会不会有高反，何时出现高反，至今都是令全世界现代科技扼腕的难题。唯一的解决方案，就是在实地体验，而体验地，最佳的地方就是川藏公路的第一板块：川西高原。
川西高原海拔3900+米剪子湾山观景点。勒克儿 摄
川西高原地势处于青藏高原与四川盆地之间，由第一台阶向第二台阶过渡。这一地带地形地貌变化剧烈，海拔五六千米的山峰与海拔两三千米的峡谷犬牙交错，自驾其间，如果折叠时空，起起伏伏貌似坐过山车，正是因为这一特性，可以“测试”人们是否有高反，当然，青藏线更是可以严重“测试”高反，但前者一旦“测试”有高反，可以迅速从高海拔的山峰垭口撤离到较低海拔的峡谷地带“以观后效”，后者就不行，因为过了纳赤台直到***，海拔都是四五千米，一样一样的，往哪儿撤？只能挺住！万一挺不住，咋办？
青藏线109国道格尔木-***是中国离天最近的公路中，路况最好的一条。沿途圣洁的雪山、清澈的湖泊、辽阔高原虔诚寺庙......看看青藏公路的沿途风景，仿佛看见了全世界！勒克儿 摄
要知道，一旦高反严重，撤离高海拔地方不及时或救治迟缓，是会危及生命的！
当然，我们也不能谈高反而色变，战略上重视它，战术上藐视它，首次自驾进藏走川藏线，就是战术应用的结果——一般说来，在平原地区的人们到高原地区，绝大多数人或多或少都有高原反应，只是程度的不同，都有一个适应过程，适应的时间因人而异。首次自驾进藏走川藏线就是一个适应过程。比如，成都—康定，海拔逐渐升高到2600米，在这个高度，绝大多数人都没丢丢问题的，如有问题，那劝你趁早打消进藏念头。
川藏线318国道“康巴第一关”——海拔4298米的折多山垭口。勒克儿 摄
如没问题，继续前进翻越康巴第一关：海拔4298米的折多山，初次进藏者在这儿一般都有高反的，只是程度的轻重而已，有情况，撤回康定或继续前行海拔3600+米的新都桥观察都行，继续前行，又有海拔4400+高尔寺山（隧道）考验，尔后到海拔2500+米雅江住宿，视同车乘员高反情况，休整（适应高反）一两天，确保进藏高反无忧后，则继续前进。
海拔2600+米、溜溜的康定城。勒克儿 摄
其实，318国道川***东段，高山峡谷段海拔起伏剧烈度基本和前述差不多，你这样走走停停，到***至少也得一周，高反啥的，基本都适应了。然后，从***走青藏线返回，虽然1000+公里平均海拔4400米，但你身体已经适应了前面一大段高反测验和适应，归途完全可以“烫着火锅唱着歌”一路嘚瑟着回家。
青藏线海拔4700米的羌塘大草原和远处的念青唐古拉山。勒克儿 摄
到此，以上就是小编对于下次自驾游最佳路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于下次自驾游最佳路线的3点解答对大家有用。
