大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝安地铁站到惠州地铁路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝安地铁站到惠州地铁路线的解答，让我们一起看看吧。
深圳到惠州怎么走，坐什么车？
深圳长18路跨市专线 龙华汽车站--惠州南线汽车站 冷巴上车20元，分段收费，全程35元 上行：龙华汽车站 - 龙华天虹商场 - 龙华街道办 - 华富市场 - 万众城 - 坂田路口 - 岗头路口 - 布吉汽车站 - 丹竹头立交 - 六约社区 - 横岗大厦 - 爱联社区 - 平湖路口 - 南联社区 - 龙岗长途汽车站 - 龙岗天虹商场 - 坪西路口 - 坪地街道办 - 塘吓 - 新圩 - 镇隆 - 陈江 - 仲恺 - 惠环 - 古塘坳 - 惠州南线汽车站 (26站)下行：惠州南线汽车站 - 古塘坳 - 惠环 - 仲恺 - 陈江 - 镇隆 - 新圩 - 塘吓 - 坪地街道办 - 坪西路口 - 龙岗天虹商场 - 龙岗长途汽车站 - 南联社区 - 平湖路口 - 爱联社区 - 横岗大厦 - 六约社区 - 丹竹头立交 - 布吉汽车站 - 岗头路口 - 坂田路口 - 万众城 - 华富市场 - 龙华街道办 - 龙华天虹商场 - 龙华汽车站 (26站)显示主要站点，沿途公交站点皆可按乘客要求停靠。
深圳离惠州有多远？
从深圳到惠州的距离大约88.35公里，总耗时约2小时，路桥费大约需要35元，如果您开的是汽油车，油费大概53元，如果您开的是新能源车，电费大概在9元 ~ 17元之间，电费高低取决于您充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。
深圳到惠州的距离是多少公里？
1，深圳到惠州大概98公里
2，深圳和惠州是相邻城市，两个城市都挺大，特别是惠州，占地七千多平方公里。严格来说，需要说深圳的具体地点到惠州的具体地点，这样才准确
3，惠州和深圳都有很多长途客运站和火车站，需要规划好出行路线！
请问惠州哪里离深圳最近？有公交来往？
惠州离深圳最近的，当属惠阳区or大亚湾啦~目前除了深惠3A线、深惠3线和惠深4线停运，其余均可以乘坐往返惠州和深圳，但值得注意的是，目前这些班次间隔时间都会比较长，如果赶时间的话，建议前往深圳各大汽车站选择乘坐直达惠州的巴士！
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深圳地铁真的会和惠州地铁接轨吗？
目前来看，深圳地铁14号线惠州段还只是一纸概念与规划。
一条地铁从需求→规划→勘察设计→送审报批到后期征地→施工及开通运行，往往周期漫长无比，短则5-6年，长则上10年都有。短短几十公里的地铁，光施工期都得好几年。
深圳地铁14号线惠州段在这个前期概念形成的过程当中，恰好遇上了国家发改委发文限制不达标的城市上马地铁项目，而不巧惠州正好处在城区人口方面不达标。
根据2018年7月出台的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》一文，其中提到：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
根据今年4月深圳发改委副主任做客深圳电台时透露，深圳14号线惠州段尚未定音。说明从目前来看，惠州段地铁的概念应该是暂时是没戏了。
惠州地铁连通深圳，当然是件好事，方便深惠两地人民来往联系更紧密，但实际上惠州段在好几个硬性指标上是不达标的。
一、人口不达标
离规划中的14号线25公里以外的惠城区常住人口仅为120万，远远达不到300万的要求，处于延伸线规划中的惠阳区则人口更少，只有60万常住人口，加上旁边的大亚湾区共计才81万人口。
从2011年开始直到2017年末，用了7年的时间，惠城区、惠阳区与大亚湾三区常住人口共计增长6.7万。想要增长到常住人口300万，照这种速度得等到猴年马月。
运力不达标
按照文件要求，地铁开通运力得保证每日每公里有7000人次。规划中从深圳边界引出联络线到惠州南站10公里有吧？也就是得保证每日有7万人次的客流量。惠阳和大亚湾共计80万人，也就是每11个人里面有一个人坐这条线。另外还得刨去边远地区的人口，实际上也就是淡水、秋长和西区、澳头4个街道办的人口比较适合这条联络线出行。这4个街道办有多人？60万？9个人里面就有一个坐这条线？正常来说，只是住在地铁沿线有出行需求的人才会坐吧？
结论
所以目前来看，深惠地铁14号线还只是个房地产打的一手好概念广告，便于抬升房价。离真正落地运营还将遥遥无期。至于惠州处于粤港澳大湾区中，从目前来说，更多的是一种国家层面的战略性规划，不会就某一具体的民生与基建项目去大开方便之门。
到此，以上就是小编对于宝安地铁站到惠州地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝安地铁站到惠州地铁路线的5点解答对大家有用。
