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胶济客运专线
胶济线和胶济客运专线区别是：列车类型，运输速度。火车类型：胶济线是一条普通铁路线路，主要物和普通旅客的运输。胶济客运专线是一条高速铁路线路，主要用于高速列车的运输。运输速度：胶济线的列车速度相对较慢。
胶济客运专线东起青岛，向西经潍坊、淄博至济南东至济南，设计客运正线长度365公里，较之现有铁路线缩短了21．5公里。其中新建客线173公里，利用胶济铁路电气化工程改造后的线路149公里，利用既有老线42公里。
k8295次列车途经站点有章丘站、淄博站、博兴站、东营站和利津南站等。
青州往青岛方向有胶济客运专线和济青高铁两条线路，胶济客专第一个站是昌乐站，济青高铁第一个站是潍坊北站。根据车次不同 停站也不同，大多数车次第一个站是潍坊或潍坊北，也有第一站停昌乐的车次。
济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。济南铁路枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。截止2019年7月，济南市过境铁道线路主要有：普通铁路，京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路。
胶济铁路客运专线有限责任公司怎么样?
1、胶济铁路客运专线有限责任公司是2006-09-30在山东省注册成立的有限责任公司，注册地址位于济南市市中区经八路2号。
2、专线建设2006年10月8日，山东省和铁道部共同投资组建的胶济铁路客运专线有限责任公司正式揭牌，这标志着胶济铁路客运专线进入实质性建设阶段。胶济客运专线等级为客运专线，客运线速度目标值为200km/h，***用电力动车组牵引。
3、运输速度：胶济线的列车速度相对较慢。胶济客运专线列车速度快，可以提供更快捷的交通服务。
4、据《21世纪经济报道》报道，环保部曾于2009年对胶济铁路客运专线公司发出通知，认为其未经验收就投入运行，而该公司在陈述时表示，其工程针对不同区域***取不同的噪声治理措施。
通往青州的铁路有哪些线
上海到青州的高铁线路一：京沪高铁 京沪高速铁路，全长1318公里，是连接中国两大超级城市北京和上海的高速客运通道，是中国高铁建设中的旗舰工程之一。
济青高铁正线全长309公里，其中，青岛市境内正线长324公里，相关联络线287公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站3座车站。红岛站 红岛站是济青高铁的终点站，还是济青高铁和青连铁路合用的车站。
动车组列车 青州位于胶济铁路和京沪高速铁路的交汇处，是一个重要的交通枢纽。因此，许多火车都会经过青州。其中，动车组列车是最常见的一种。
济青高速铁路 济青高速铁路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。
胶济铁路客运专线的所有车站是哪些?
青岛胶州有**4个**火车站，分别是胶州站、胶州北站、胶州东站和胶州南站。其中胶州站为二等站，是胶济铁路上的重要客货运中心，主要承担青岛至太原、烟台、威海等方向的列车运输任务。
济南共有两个高铁站，分别是济南西站和济南站。
胶济客运专线设青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东及济南共13个车站。初步设计批复概算总额为98亿元。这项工程工期为17个月，到2008年5月31日前各项工程全部完成。
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