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高铁动车跑一千公里以上每公票价多少?
1、-480元。高铁1000公里的路费主要还要看高铁的车次等级来计算，G字头时速300公里的高铁列车每公里约0.48元来计算，那么高铁票1000公里就需要480元路费。
2、高铁动车跑一千公里以上每公里票价根据路线乘车人员多少，价格也不同，如：北京到四平东，***0公里，每公里价格约0.39元，北京到上海1300公里每公里约0.41元，北京到邯郸456公里合每公里0.45元。
3、.3元/人公里至0.74元/人公里。高铁票每公里的价格因座位类型和车次类型不同而不同。
4、元/公里。如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算。希望以上信息能对您了解高铁的扣费标准有所帮助。
动车扣费标准
高铁手续费扣费标准是票价的百分之5到百分之20。
高铁的扣费标准是根据路程、车次、座位等级和购票时间等因素综合计算的。具体票价公式为：票价=基础价×（1+里程系数+车次系数+座位等级系数+售票时间系数）。其中，基础价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的。
手续费扣费规则如下： 开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。 开车前48小时以上的按票价5%计。 开车前24小时以上、不足48小时的按票价10%计。 开车前24小时以内、不足24小时的按票价20%计。
动车与高铁有什么区别?
1、动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。
2、最高时速不同：高铁的最高时速更快，可达到350公里/小时，而动车的最高时速只能达到250公里/小时。 设备不同：高铁配备了更先进的设备，包括更快的转向架、更先进的动力装置、更高效的空调系统等等。
3、时速不同。首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。
4、高铁是以G字开头的列车，速度有250级、300级和350级。高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，速度一般不低于250级。
5、、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨 既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。行驶的要求不同。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。
6、动车和高铁其他不同的地方 高铁泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，常用于客运，动车指多节车厢有动力装置的列车。
高铁票扣费标准
1、高铁票手续费是怎么扣如下：开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5％计，24小时以上、不足48小时的按票价10％计，不足24小时的按票价20％计。
2、乘客选择列车发车之前24小时内对车票进行退票，手续费就是最高的，所需要扣除的就是车票票面价格20%。如果购买车票价格是200元，手续费就是40元。当列车发车之后，乘客就不能再去办理退票手续。
3、高铁票退票手续费标准： 发车前48小时以上退票，按票价5%收取退票费。 发车前24小时以上、不足48小时退票，按票价10%收取退票费。 发车前不足24小时退票，按票价20%收取退票费。
4、高铁的扣费标准是根据路程、车次、座位等级和购票时间等因素综合计算的。具体票价公式为：票价=基础价×（1+里程系数+车次系数+座位等级系数+售票时间系数）。其中，基础价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的。
5、小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于5角的舍去、5角以上且小于5角的计为5角、5角以上的进为1元。
6、高铁票退票会根据退票的时间收取手续费，一般会扣除高铁票票面价格的5%、10%、20%或者不收手续费。
动车组及高铁票价是如何计算出来的?
一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程 二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程 另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
高速动车组一等座票价 = 0.775里程高速动车组二等座票价 = 0.485里程 沈阳北大连北，383 公里（里程计算详见第二部分），3830.46=1718176 元。
高铁的扣费标准是根据路程、车次、座位等级和购票时间等因素综合计算的。具体票价公式为：票价=基础价×（1+里程系数+车次系数+座位等级系数+售票时间系数）。其中，基础价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的。
按照铁路部门给出的车票定价公式可知，动车组的一等座票价等于0.37026乘以里程数；二等座票价等于0.30855乘以里程数。而高铁的一等座票价等于0.775乘以里程数；二等座等于0.485乘以里程数。
元，可上下浮动10%。按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价。
动车和高铁票价哪个便宜
一般来说，高铁的票价比动车贵，但具体贵多少取决于列车的类型和座位等级。以下是一些参考信息：以G字头列车和D字头列车为例，G字头列车的二等座票价约为0.48元/公里，D字头列车的二等座票价约为0.31元/公里。
票价不同：一般来说，高铁票的价格要比动车票的价格高一些。 字母不同：高铁票的字母是G开头，而动车票的字母是D开头。
高铁贵。首先两者在票价上面，同一段旅程，同一个时间段，高铁的票价要比动车高。比如，从北京到天津高铁票价在两百到三百元左右，而动车票价不到二百元。
对比高铁和动车的票价，高铁的票价明显更贵。开头字母不一样。高速列车属于高速动车组列车，通常用字母g表示。动车是普通动车组列车，所以用字母d表示。运行速度不同，动车运行速度略慢，最高运行时速在200km-250km之间。
设备、环境、服务、造价都不一样，动车成本要比高铁低，所以高铁贵。\r\n比如高铁需要重新建专用车道，而动车可以使用大多原火车车道。
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